Qualité constructeur
Nous fabriquons depuis plus de 40 ans des housses et des tapis pour les plus grands constructeurs automobiles européens. Accédez vous aussi à cette qualité exclusive, fruit d'une expertise unique dans le sur mesure fait main.
Faites confiance au leader français pour fabriquer sur mesure vos nouveaux tapis auto. Les tapis de protection Tailleurauto vous permettront de préserver le sol de votre voiture, mais également votre budget. Désormais, vous ne craindrez plus les jours de pluie, les chaussures mouillées, les poils d’animaux, l’humidité et la saleté.
Si nous faisons le choix de ne plus recouvrir la partie repose-pied latéral, c'est parce que notre expérience de 45 ans de fabrication de tapis auto nous a démontré que cet élément vieillissait mal et que son adhérence n'était plus garantie au fil du temps. Outre l'aspect inesthétique, cela présenterait également le risque de venir se prendre dans les pieds du conducteur et nous ne tergiversons pas avec votre sécurité.
JAC Motors est une marque du groupe Anhui Jianghuai Automobile, constructeur chinois implanté à Hefei, dans la province de l'Anhui, dont les origines remontent à 1964. Son catalogue international couvre trois familles très différentes : des SUV et berlines de la série JS, des monospaces et utilitaires légers, et une gamme de pick-up double cabine.
Cette diversité a une conséquence directe sur les tapis de sol. Le plancher d'un SUV compact, celui d'un monospace à trois rangées et celui d'un pick-up double cabine n'ont ni les mêmes dimensions, ni la même forme de tunnel central, ni les mêmes fixations. Un tapis universel découpé aux ciseaux ne peut pas répondre correctement à ces trois cas de figure.
Chez Tailleurauto, chaque jeu de tapis JAC est confectionné à la commande dans nos propres ateliers européens, à partir du gabarit relevé sur le véhicule concerné. Retrouvez également notre collection complète de tapis auto sur mesure, toutes marques confondues.
La nomenclature JAC repose sur des préfixes qui indiquent la famille du véhicule. Les connaître évite les erreurs de sélection entre deux modèles aux noms voisins.
| Famille | Modèles | Type de véhicule | Incidence sur les tapis |
|---|---|---|---|
| Série JS | JS2, JS3, JS4, JS6, JS8 | SUV et crossovers, du segment urbain au SUV familial | Jeu classique de 4 pièces, plancher plat à l'arrière selon les modèles |
| Série J | J7, J7 Plus | Berline | Tunnel central plus marqué, découpe arrière spécifique |
| Versions électriques | e-JS1, e-JS4 | Citadine et SUV 100 % électriques | Plancher pouvant différer de la version thermique du même modèle |
| Monospaces et utilitaires | M3, RF8, Sunray | Transport de personnes ou de marchandises | Nombre de rangées à préciser, gabarits sensiblement plus longs |
| Pick-up | T6, T8, T8 Pro, T9, T9 EV | Double cabine, usage mixte ou professionnel | Habitacle traité comme un jeu 4 pièces, la benne restant à part |
Le nom exact de votre version figure sur votre certificat d'immatriculation. C'est cette appellation qui détermine le gabarit retenu pour la fabrication.
Plusieurs véhicules conçus par JAC sont commercialisés en Europe sous d'autres marques, à la suite d'accords industriels. Le pick-up JAC T8 est ainsi vendu en Italie sous d'autres appellations, et certains SUV JAC circulent en Europe occidentale sous badge EVO.
Concrètement : si votre carte grise indique une autre marque que JAC, sélectionnez la marque inscrite sur le document, et non JAC. Les gabarits sont classés selon l'appellation commerciale sous laquelle le véhicule a été homologué. En cas de doute, notre service client vérifie la correspondance avec vous avant lancement de la fabrication.
Sur un pick-up double cabine ou un utilitaire, les tapis subissent des contraintes sans commune mesure avec un usage urbain : bottes chargées de terre, gravillons, eau, produits, entrées et sorties répétées. Le caoutchouc s'impose dans ce contexte, avec ses rebords de rétention qui contiennent l'eau et la boue au lieu de les laisser filer sous les sièges.
Pour un JAC utilisé en double usage, professionnel la semaine et familial le week-end, la solution la plus pratique reste de disposer de deux jeux. Nos tapis moquette et caoutchouc étant fabriqués sur le même gabarit, ils sont interchangeables en quelques secondes, sans réglage.
Un tapis mal fixé peut glisser vers l'avant et venir gêner la course de la pédale de frein ou d'accélérateur. Le risque est réel sur les véhicules hauts, où le conducteur pose le pied avec appui en montant à bord, et sur les tapis simplement posés par-dessus le revêtement d'origine.
Tailleurauto a développé AUTOGRIP, un système antidérapant breveté et déposé par nos soins. Il repose sur une face arrière adhésive qui s'agrippe à la moquette d'origine du véhicule, sans colle résiduelle ni perçage du plancher. Le tapis conducteur reste en place et les salissures ne se logent plus en dessous.
AUTOGRIP est proposé en option sur nos tapis JAC, en moquette comme en caoutchouc. Les autres tapis du jeu disposent d'un envers granulé qui assure leur stabilité. Lorsque votre JAC est équipée de points d'ancrage d'usine, nos tapis sont percés et œilletés en conséquence afin de reprendre ces fixations.
| Critère | Moquette aiguilletée | Moquette velours | Caoutchouc |
|---|---|---|---|
| Usage type | Quotidien, trajets urbains et routiers | Finition soignée, véhicule bien entretenu | Chantier, boue, neige, animaux, usage professionnel |
| Aspect | Sobre et dense | Profondeur et toucher plus doux | Technique, rebords de rétention |
| Entretien | Aspirateur, shampooing moquette | Aspirateur, nettoyage vapeur | Rinçage à l'eau savonneuse |
| Passage en machine | Non | Non | Non nécessaire |
Chaque jeu de tapis JAC peut être configuré selon vos préférences :
La broderie de la raison sociale est particulièrement adaptée aux véhicules de flotte, où elle facilite l'identification des jeux lors des rotations d'entretien. Ces produits étant confectionnés selon vos critères, ils ne sont pas éligibles au droit de rétractation. Vérifiez votre configuration avant validation et contactez-nous en cas de doute.
Le plancher de l'habitacle n'est pas la seule zone exposée. Sur un SUV ou un monospace, le coffre encaisse les frottements de bagages, l'humidité et les charges lourdes, avec un revêtement d'origine souvent plus fragile que la moquette de l'habitacle. Nos tapis de coffre JAC sur mesure sont équipés de bandes auto-agrippantes qui les maintiennent à plat et empêchent les salissures de passer dessous.
Oui. Ils sont découpés d'après le gabarit du modèle sélectionné et confectionnés après réception de votre commande, ce qui explique le délai de fabrication.
Sélectionnez la marque figurant sur votre certificat d'immatriculation. Certains véhicules conçus par JAC sont commercialisés en Europe sous d'autres badges, et nos gabarits sont classés selon l'appellation d'homologation.
Oui. L'habitacle d'un pick-up double cabine se traite comme un jeu complet avant et arrière. La benne relève d'un autre type de protection et n'est pas concernée par ces tapis.
Pas systématiquement. Certaines versions électriques présentent un plancher différent de leur équivalent thermique. Sélectionnez la motorisation exacte de votre véhicule et contactez-nous en cas de doute.
C'est le risque principal d'un tapis mal maintenu. Le système breveté AUTOGRIP, proposé en option, a été conçu pour éviter ce déplacement grâce à une face arrière adhésive qui adhère à la moquette d'origine.
Non. Les tapis en moquette aiguilletée ou velours s'entretiennent à l'aspirateur, puis au nettoyeur vapeur ou au shampooing spécial moquette. Les tapis en caoutchouc se rincent simplement à l'eau savonneuse.
Vos tapis JAC sont garantis 1 an.